Немецкая фирма Bovensiepen Automobile, которая еще недавно называлась Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co и выпускала модели марки Alpina (теперь этот бренд стал частью BMW), представила мелкосерийный универсал Bovensiepen 05 GT.
Последний построен на базе «заряженного» BMW M5 Touring, при этом прообразом для него послужила модель Alpina B5 GT. За внешность новинки отвечал небезызвестный автомобильный дизайнер Фрэнк Стивенсон.
Он постарался сделать облик «сарая» чуть более сдержанным (относительно донорского M5 Touring). В частности, машина получила иные бампера в стиле прежних Альпин и оригинальные накладки на пороги.
На крышке багажника универсала появился спойлер, а в колесных арках авто красуются облегченные 21-дюймовые колеса, «обутые» в особые покрышки фирмы Pirelli.
Салон был полностью перешит, причем в качестве основного отделочного материала использовалась натуральная кожа Lavalina. Последней обтянуты почти все поверхности, с которыми так или иначе могут контактировать водитель и пассажиры. Штатно интерьер оформлен в бело-красном цвете, но при заказе машины клиент может сконфигурировать ее конкретно под себя.
Как и BMW M5 Touring, представленный Bovensiepen 05 GT 2027 имеет гибридную установку на базе 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами и встроенного в восьмискоростной автомат электромотора.
Вот только если на донорской модели данные агрегаты в пике выдают 727 л.с. и 1 000 Нм, то на свежем мелкосерийном «сарае» их отдача доведена до 800 сил и 1 100 Нм крутящего момента.
Модель от Бовензипен также получила титановую выпускную систему Akrapovic, которая оказалась на 7,8 кг легче стандартной. Впрочем, весит автомобиль все равно заметно больше донора — аж 2 555 кг (+ 80).
Заявлено, что с места до сотни такой вот универсал способен ускоряться за 3,6 секунды. А еще ему по силам развивать скорость вплоть до 305 км/ч. Точно такие же показатели имеет и «обычный» M5 Touring. Зато у мелкосерийного «сарая» дополнительно доработано шасси. Авто получил усилители кузова, оптимизированную кинематику подвесок и пружины Eibach.
Если донорский универсал БМВ М5 в Германии стоит от 147 200 евро (12,2 млн рублей по курсу на момент написания обзора), то Bovensiepen 05 GT куда дороже — от €199 000 (16,5 млн руб). Отгрузка первых машин клиентам начнется в конце 2026 года.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи